부상국에서 꾸준히 대중성가 많은 SUV 도입 라벨중 단독인 개미차는 MZ대가 가장귀고 싶은 도입차 SUV 카테고리에서 노상 1위를 낭탁하고 있는데요. 랭글러는 2018년 이강 6년만에 난생처음으로 업그레이드 되어 도안 개정과 인테리어를 개선하고 보편화형 언리미티드 스포츠 애기 가문을 인하아여 매출를 하고 있습니다. 개미차 랭글러 언리미티드 스포츠 척수는 전장 4870mm × 앞폭 1895mm ×고실 1845mm이며 휠베이스는 3,010mm. 미니멈 회전 반지름은 6.
2m입니다. 언리미티드 스포츠는 금번에 보편화형 모범로 재도입되어 매출를 하고 있는 애기입니다. 전면에는 새로운 블랙커피 7슬롯 그릴이 도입되며 구형과 신형을 일견에 가름이 가. 요즘 라벨들이 프론트를 블랙커피으로 만드는것이 새로운 트렌드가 된거 같은데요.
기존 프론트 휀더에 위치하다 범장 공중선를 말소하고 그 위에 트레일 레이티드 마크를 내보. 공중선를 프론트 윈드실드에 내보한것이 개성이며, 윈드실드는 얇지만 도둑가 뛰어나고 긁힘에 강한 코닝 고릴라 글래스가 기존에 옵션으로 제공되던 전 모범에 표준으로 탑재가 됩니다. 기존 애기 휠 도안도 개정이 되어, 언리미티드 스포츠는 그레이 액센트가 도입된 17인치 알람모한로이 휠과 전지형 타이어가 짝을 맞추고 있습니다. 개미차의 가면라 할수 있는 7스로틀 그릴은 길이 폭이 좁아진 새로운 도안으로 개정.
스타일리시한 골상을 주면서도 기존 개미차 상를 유지하는 컨셉이라 볼수 있습니다. 범장 공중선는 전 애기에서 말소가 되었으며 공중선는 전면 윈드실드에 연합. 공중선가 위치하다 계급에는 개미차 기능 검사를 통과한 우수한 오프로드 기능을 가진 모범에만 주어지는 트레일 마크가 내보. 고도둑 Corning 대성성 유리잔는 전 모범에 표준으로 내보됩니다.
센터 캡 윌리스(Willys)실루엣과 그레이 느낌로 득점를 준 17인치 알람모한로이 휠은 전지형 넥센 ROADIAN ATX 타이어와 셋트로 맞춰졌구요. 기관은 직급 4기체 DOHC 2. 0리터 터보 기관이 탑재되어 5250rpm에서 200kW(272PS)의 최대 아웃풋과 400rpm에서 400Nm(40. 8kgfm)의 최대 돌림힘를 생성.
기어는 8단 자동식 기어입니다. 후면 게이트는 상단 글래스만 오픈이 가하며, 노영에서 쉽게 사용할수 있도록 오른쪽으로 오픈되는 구성를 띄고 있습니다. 인테리어는 갗 또는 배합 갗 권세 덮개 갈음 소극으로 가감 가하다 패브릭 덮개가 내보. 고동판은 갗이 다른 애기에 고착되는 천으로 만들어졌으며, 기왕에 언리미티드 스포츠와 달리 패브릭을 추가여름잠서 인테리어 경향가 상당히 바뀐것이 느껴집니다.
그 외에 메인 장비는 거개 동일하지만 변속 문고리, 경, 뒷좌석 센터 암레스트, 등받이 포켓이 다소 개정. 고동판 가운데은 전 애기에 근본 거절으로 제공되는 5대 Uconnect5 제도이 탑재된 새로운 12. 3인치 터치스크린이 내보. 랭글러는 마찬가장귀적인 SUV보다 훨씬 높은 견식를 가장귀고 위치하다는 점에서 군용차량 같은 느낌이 들며, 관심보다 드라이브가 재미있고 수하든지 쉽게 운전할수 있는 것도 장점이라 볼수 있습니다.
스티어링 휠은 능동소나 크루즈 컨트롤 개폐기가 내보. 기어와 2륜, 4WD를 가리다 보조 기어가 날조하기 쉽도록 계획되어 있구요. 내비 그림면 척수가 12. 3인치로 증다된 터치스크린 전시는 차 정보 밖에도 다양한 컨트롤 수립이 가합니다.
미터 가운데 전시를 개정하여, 드라이브 모드와 기어 및 차 정보 인정이 가. 언리미티드 스포츠는 고동판 패널화과 같은 내방 패널화에 패브릭을 사용. 랭글러의 매력은 단춧고리가 탈고착 가하다 프리덤 탑을 도입. 오픈시 차 내 공구를 사용하여 도어를 오픈할수 있습니다.
단춧고리를 탈착해도 사운드바는 남자 있는 건물입니다. 뒷좌석은 풀내림표은 안되지만 접으면 수령광장으로는 넉넉하다 볼수 있구요. 수성인 덤 고성기(서브우퍼 포함)이 내보됩니다. 12년전 랭글러를 시승했을때 느낌과 달리 승차감이 훨씬 좋아지고 동작이 마찬가장귀적인 승용 SUV와 비슷해서 외관 상와는 다른 느낌이 들구요.
언리미티드 스포츠는 17인치 전지형 타이어를 내보했지만 주행 기능은 도심도 잡소리이 적고 과거 같으면 된불이 차중에 쉽게 섭취되어 오프로드 차이라는 느낌이 강했다각 금번 랭글러 언리미티드 스포츠는 덜컹거림이 없고 흔들림이 적은 것도 골상적 입니다. 독점 덮개가 노면의 인풋을 효과적으로 섭취하는듯 해보이구요. 직급 4기체 2. 0리터 역할사 터보차저 기관도 권세 궁하다 없이 도심이나 오프로드에서도 가만히 밟아도 상세한 컨트롤 덕에 손닿기이 굉장히 쉽고 가락와 뇌동이 잘 억제됩니다.
으뜸아웃풋 270마력(PS), 최대돌림힘 400Nm로 기능면에서는 너끈하다 끕끕수이며, 랭글러는 가늘다 승차감으로 더 가벼워진것도 개성이라 볼수 있을거 같습니다. 개미차여름잠 도심이나 마찬가장귀 주행에서는 그다지일꺼란 벽견이 있었지만 금번 언리미티드 스포츠를 통석 부녀이나 마찬가장귀 유편들도 쉽게 운전할수 있는 모범이라 볼수 있을거 같구요. 일색 아쉬운점은 달러돈 강길이 인해 전반적으로 차가문도 많이 올랐는데, 좀 더 저렴한 가문대로 가문 조정이 되면 좋을거 근사하다는 관심이 듭니다.