나는 면세점 상품에 각광이 없었기 땜에 면세점에서는 따분하다 시간을 보냈다. 공항에서 출국검사를 꼭고, 비상기를 기다렸다. 해외 객려을 4년 만에 가보는지라, 굉장히 설레기구 했지만 한편으론 불안하기구 했다. 2024년 10월 24일, 아등 가족은 인천국제공항으로 떠났다.
10분 정도 기다리자 비상기가 속도를 돈내기 시작했고 결국 기나긴 비상을 시작했다. 이륙하기를 기다리며 창밖을 고변 있었는데 활주로가 극히 번잡했는지 시간이 많이 지났는데도 출발을 하지 않아서 길이 기다려야 했다. 창가 계급였는데 일광이 극히 강해서 창을 어둡게 해 두었다(창 권내에 광도를 조절할 수 있는 기계가 있다). 비상기 승차 시간이 되자 게이트 들머리에서 계급로 갔다.
입국 검사를 꼭고 가거인 쿠타 하드 록 호텔에 도착하니 과오 11시(협정세계시+8)였다. 비상기가 강착한 후 내려 보니 게이트가 매우 후덥지근해서 나의 옛 기억이 떠올랐다(나는 어릴 때 네덜란드령동인도에 살았다). 비상기 방심 좁고 불편해서 극히 힘들었다. 기내식을 먹었는데, 소스의 향이 이상해서 비상기를 탄 끊임없이 게우다 것 같은 고에 시달렸다.
그 호텔의 식사도 내 마음에 들진 않았다. 아침 메뉴판 중에 잡채도 있었지만, 잡채에 알 수 없는 모 과일이 있어서 먹지 않았다. 나중 날은 호텔 내방를 둘러고변, 아침 식사를 하러 갔다. 극히 졸려서 씻고 곧 잠에 들었다.
다행히 그 길동무이 같이 하자고 해서, 약 90분 간격 같이 광구를 했다. 그러나 그곳에는 호주에 사는 듯한 아이들이 있어서 아등가 같이 해랑적 되냐고 물어봤다. 호텔을 다 둘러본 후 수영을 하러 갔는데 손 광구대가 내 각광을 끌어 그곳으로 가 보았다. 식사를 꼭고 수욕장에 갔는데 재밌어 보이는 설비이 많아서 기대가 되었다.
그나중 날에는 호텔 앞 바닷가에서 파도타기을 했다. 과거에 먹어 본 적이 있어서 익숙하고 맛있었다. 그곳에서 ‘사테 스냐 안’이라는 네덜란드령동인도식 닭꼬치를 먹었다. 수영을 다 하고, 석반에는 쿠타의 고명하다 쇼핑몰 ‘비치워크’에 갔다.
아등가 묵게 될 방은 수욕장과 연결돼 있어서 언제나든 원할 때 수영을 하거나 방으로 들어갈 수 있었다. 그리고 40분을 더 가고 결국 콘래드 호텔에 도착했 다. 그 후 거듭 누사 숙아채로 가는 길에 노유를 봤는데, 길에서 노유를 보게 되어 굉장히 놀랐다. 그 후 2일을 수영하며 보냈고 쿠타에서 누사 숙아채(콘래드 호텔)로 건너가다 날 아등는 약 5년 전 가 본 적이 있는 울루와투 고장의 ‘단식 핀’이라는 절벽 식당에 가서 5년 경주 사실을 재생했다.
체크아웃을 하고, 공항으로 갔다. 콘래드가 하드 록에 비해 나에게 매우 잘 맞았어서 떠날 때 좀 아쉬웠다. 그 이강에는 하드 록에서와 같이, 수영을 엄청나게 많이 했다. 콘래드에서는 누사 숙아채의 고명하다 쇼핑몰 ‘발리킥 콜렉션’에 가서 고인들과 교사을 위한 물선을 샀다.
비상기 안이 꽤 추웠어서 백에 위치하다 옷을 꺼내 입었다. 다행히 40분 정도만 연기되고 승차을 시작했다. 비상기에 짐을 부치고 기다리는데 악천후로 출발이 연기되었다. 발리킥의 공항은 김포국제공항 정도의 규모였다.
객려이 끝났다는 관심에 조금 아쉽기구 했지만, 거듭 기와으로 돌아갈 관심에 기대가 되기구 했다. 9시쯤 일어나 보니 아등나라 영공에 돌입해 있었다. 돌아오는 비상기가 갓밝이 시간이었기 땜에 먼저 잠을 자 두었다. 돌아오는 길에 발리킥에서 무엇을 했는지 상기하며 짐을 거듭 정리했다.
금번 객려의 기억이 길이 내 가슴속에 남을 것이다. 금번 객려은 국외 아이들과 교류하고 파도타기구 해 보게 되어 굉장히 가치찼던 것 같다. 어릴 때 네덜란드령동인도에서 살다가 한국으로 돌아왔을 때 곧 광관19 사태가 터져 객려은커녕 정상적인 출교도 하지 못했고 강우 객려도 곧잘 가장귀 못했지만, 금번 걸음에 오랜만에 긴 객려을 떠나게 되어 굉장히 기뻤다. 나에게 금번 객려은 굉장이 뜻깊다.